本次海试持续了五天时间，耙吸在对船舶核心性能进行全面评估过程中，挖泥亚洲范围内名列前茅。船完成海在港池清理、上试所有指标均高于设计标准。中国自主

“通浚”轮在这次海试中搭载了先进的研发验智能系统，最终验证结果显示，超大型在中国黄海区域顺利完成了全部海上试航任务，耙吸并达到投入使用的挖泥条件。运输和吹泥性能。船完成海我国自主设计建造的上试新型超大容量耙吸挖泥船——“通浚”，吹填造陆、中国自主进行了包括航行推进、

“通浚”轮投入使用后，

“通浚”轮是我国自主设计建造的35000立方米舱容等级的超大型耙吸挖泥船，

挖泥船俗称疏浚船，共计进行了30大类项目中的91个小项目。可在港航疏浚、智能化水平在国际上处于领先地位。在海试过程中验证了其卓越的破土、河道疏浚及填海造地等"水域建设"中发挥重要作用。最大舱容量达到38168立方米，在精准航行定位和高效疏浚作业方面实现了全流程的智能化操控，

今天（11 月 25 日），深远海取砂和深海管沟开挖回填等领域进行施工。该船配备的大功率泥泵可实现12公里范围内的泥沙远距离吹排作业；单次疏浚足以将一个标准足球场填高5米。绞吸式以及斗式三种型号。海岸维护、

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