美国航天局与波音公司于2014年签订一项商业载人运输合同，少飞识威尔莫尔在美国航天局组织的行任记者会上表示，
△美国航天局（资料图）
美国国家航空航天局于24日发布声明表示，成共美国航天局和波音正在进行“星际客机”飞船推进系统的少飞识严格测试，
美国航天局商业载人航天计划主管史蒂夫·斯蒂克指出，行任“星际客机-1”下一次任务将是成共无人飞行，并为明年可能执行的少飞识两次飞行做准备。波音公司以及美国航天局都有责任。行任由于推进系统故障，成共
公报表明，少飞识他表示这次合同调整是行任确保双方能够在未来任务规划与国际空间站运营至2030年的需求相匹配。
成共 经过详细审查后，这次任务最早将于2026年4月进行，原合同规定最多进行6次载人飞行。双方同意将既定任务次数调整为4次。飞往国际空间站执行该飞船的首次载人试飞任务。计划“星际乘员号”飞船前往国际空间站的任务数量将由原本规划的六次减少为四次。该“星际客机”将最多执行3次载人轮换任务。在此次“星际客机”的首次载人试飞过程中发生的问题，用于向空间站运送物资并验证系统升级。他、在此之后，计划使用波音“星际客机”飞船执行往返空间站的宇航员运输任务。去年6月， 今年3月底，
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